Janubiy qutbga birinchi etib kelgan kishi. Janubiy qutbning janubiy qutbning zabt etilishini kim qaysi yilda kashf etgan

E.K. Pimenova. JANUBIY QUTUB QAHRAMONLARI. ERNST SHEKLETON I bob Shaklton ekspeditsiyasining jihozlari. - Littletondan jo'nab ketish. - Yozgi kostyumdagi qutb sayohatchisi. - Marhum professor va kutilmagan to'siq. - Namrudning sayohati. - Buyuk muz to'sig'i. -

Litteltondan Antarktika doirasiga 1908 yil 1 yanvar nihoyat yetib keldi! Tsivilizatsiyalashgan dunyo doirasidagi so'nggi tongimiz iliq, musaffo va quyoshli edi. Men uchun bu kun o'sha qiyin va taranglikdan qandaydir ozodlik va yengillik hissi bilan bog'liq edi

Janubiy omborni tashkil etish kampaniyasi Sentyabr oyi o'rtalariga kelib, Keyp Xutga yetarli miqdorda oziq-ovqat, kerosin va jihozlar yetkazib berilgan edi. Janubiy qutbga sayohat qilish uchun kerak bo'lgan hamma narsa u erda etkazib berildi, shunda biz imkon qadar janubda joylashgan bazadan yo'lga chiqishimiz mumkin edi.

Polyak toji uchun da'vogar Ernest Genri Sheklton 1874 yil 15 fevralda Irlandiyada tug'ilgan. U o'z faoliyatini ingliz flotida kabina bolasi sifatida boshlagan. Birinchi marta dengizga borganida, u o'zi uchun eslatma tuzdi, u erda birinchi xatboshi ostida shunday deb yozdi: "Hayoti buyuk narsalarga to'la bo'lganlarga yorqin yulduz porlaydi".

20-asr boshlarida yangi yerlarni kashf qilish isitmasi pasaya boshladi. Janubiy Amerika, Avstraliya, Yangi Zelandiya orollari va Afrika erlari to'liq o'rganilgan. Va faqat bir nechtasi qutblarning qattiq erlariga qarashga jur'at etdi. Janubiy qutbga birinchi bo‘lib yetib kelganlarning ismlarini hamma biladi. Ammo "qutbiy mamlakatlarning Napoleoni", Yerning janubiy nuqtasini zabt etgan Raul Amundsen u erga etib bormaganlarning hayoti uchun o'z g'alabasini berishga tayyorligini hamma ham bilmaydi.

Janubga dengiz orqali

Janubiy qit'aga birinchi bo'lib mo'rt yog'och kemada etib kelgan J. Kuk edi. 1772 yilda uning kemasi janubiy kenglikning 72 gradusiga yetdi, ammo uning yo'lini engib bo'lmas muz to'sib qo'ydi.

Rasmiy ravishda materikning ochilishi F. Bellingshauzen va M. Lazarevga tegishli. 1820 yilda ikkita qayiqda ular Antarktida qirg'oqlariga yaqinlashdilar.

Yigirma yil o'tgach, J. C. Rossning kemalari qirg'oq chizig'i bo'ylab materik atrofida suzib ketdi.

Erni bosib olish

“Janubiy qutbga yetib kelgan birinchi odam” unvoni uchun musobaqa fojiali voqealarga boy. 1895 yilda avstraliyalik G. Buhl quruqlikda qarorgoh tuzdi. Ammo u materikga chuqurroq borishga urinmadi.

Janubiy qutbga birinchi bo'lib etib borishga urinish 1909 yilda E. Shaklton tomonidan qilingan. Inglizlar 179 kilometrga yeta olmadi, ovqati tugab, kuchi tugadi. Undan oldin, 1902 yilda uning vatandoshi Robert Skottning urinishi muvaffaqiyatsizlikka uchradi, uchta tadqiqotchi mo''jizaviy ravishda boshlang'ich nuqtaga qaytdi.

Chempionlik uchun musobaqa

1911 yil oktyabr oyida ikki mashhur tadqiqotchi qutbni zabt etish uchun kurashga kirishdi: norvegiyalik Roald Amundsen va britaniyalik Robert Falkon Skott. Qizig'i shundaki, Amundsen Shimoliy qutbga ketayotgan edi. Ammo u endi kashshof bo'la olmadi: Amerika bayrog'i 1908 yildan beri turgan edi. Shuhratparast Roald sheriklari Oskar Visting, Xelmer Xansen, Sverre Xaasel va Olaf Bjalandni boshqa qutbni zabt etuvchilar orasida birinchi bo'lishga taklif qiladi. Aynan mana shu nomlar Janubiy qutbga birinchi bo'lib etib kelganlar sifatida Antarktika tarixiga kiradi.

Buni amalga oshirgan, ammo ikkinchi o'rinni egallaganlarning hikoyasi

1902 yildagi muvaffaqiyatsiz urinishdan so'ng, Robert Skott kampaniyadan umidvor edi. U ehtiyotkorlik bilan va uzoq vaqt tayyorlandi, motorli chana sotib oldi va marshrutni ishlab chiqdi. Eng boshidanoq uni umidsizliklar ta'qib qilgan. Dvigatelli chanalar dumg'azalarni yengib o'tishda foydasiz bo'lib chiqdi. Ekspeditsiyaning transport vositasi bo'lgan poniyalar tez orada charchab, evtanizatsiya qilindi. Robert guruhning bir qismini qaytarib yuborishga qaror qildi va besh kishi o'zlarining ezgu maqsadlari sari sayohatlarini davom ettirdilar.

Aql bovar qilmaydigan qiyinchiliklarni yengib, barcha yuklarini ko'tarib, 1912 yil 17 yanvarda ular matematik qutbga etib kelishdi. Ammo biz ikkinchi o‘rinni egalladik: norvegiyaliklar allaqachon bu yerda bo‘lishgan. Ma'naviy zarba ularning qaytish safariga ta'sir qildi. Eng yosh ishtirokchi Edgar Evans birinchi bo'lib halok bo'ldi, u yoriqga tushib, boshiga urdi. Keyin Lourens Oates o'zini o'rtoqlari uchun yuk deb hisoblab, tunga jo'nadi (oyoqlari muzlab qolgan).

Qolgan tadqiqotchilar lagerga kelmadilar. Faqat sakkiz oy o'tgach, ular so'nggi manzilidan 18 kilometr uzoqlikda topildi. Ularning taqdiri oxirgi marta vafot etgan Robertning kundaligidan ma'lum. Ularni tutgan qor bo'roni, zahiraning tugashi va qattiq sovuq ularning o'limiga sabab bo'ldi.

Robert Falkon Skott, Genri Bowers, Lourens Oates va Edgar Evans, shuningdek, shifokor Edvard Uilson - taxminan 15 kilogramm og'irlikdagi kundaliklar va geologik eksponatlar va ularning qahramonliklari bu nomlarni Antarktida tarixida qayd etdi.

Birinchi janubiy qutbga erishganlarning hikoyasi

Shuhratparast Amudsen sayohatining har bir tafsilotini o'ylab ko'rdi. U kuch sifatida itlarga tayanardi. Shu bilan birga, qanchalik shafqatsiz bo'lmasin, u itlarning vaznini oziq-ovqat sifatida hisoblab chiqdi va bu oqsil manbasidan foydalanish jadvalini yozdi. Kostyumlar maxsus adyoldan tayyorlangan - bardoshli, engil va issiq. Besh kishidan iborat ekspeditsiya 1911 yil 14 dekabrda o'z maqsadiga erishdi va 99 kundan keyin janubiy qutbga birinchi bo'lib yetib borgan jasur beshlikka aylanib, to'liq kuch bilan o'zining boshlang'ich nuqtasiga qaytdi.

Achchiq g'alaba

Amundsenning o'zi raqibi Robert Skottning taqdiri haqida bilib, shunday deb yozgan edi: "Men uni hayotga qaytarish uchun shon-sharafni, mutlaqo hamma narsani qurbon qilgan bo'lardim. Mening g'alabam uning fojiasi haqidagi fikrning soyasida qolmoqda. U meni ta'qib qilmoqda! Bu g'alaba fojia bilan birga tarixga kirdi. Ammo qutb ikkala maqsadli qutb tadqiqotchilarini eslaydi, ularning nomlari birining mag'lubiyati va boshqasining g'alabasi joyida joylashgan Amundsen-Skott ilmiy stantsiyasi nomi bilan abadiy birlashtirilgan.

Kashshoflardan keyin yuzlab jasoratlilar Janubiy qutbni zabt etishdi.

Bir marta odam Shimoliy qutbni zabt etishga muvaffaq bo'lganda, ertami-kechmi Antarktidaning muzli qit'asining markazida joylashgan Janubiy qutbga etib borishi kerak edi.
Bu yerda Arktikadagidan ham sovuqroq. Qolaversa, shiddatli bo'ronli shamollar deyarli hech qachon susaymaydi... Ammo Janubiy qutb ham taslim bo'ldi va Yerning ikki chekka nuqtasini zabt etish tarixi bir-biriga qiziq bog'langan edi. Gap shundaki, 1909 yilda mashhur qutb tadqiqotchisi Piri kabi Shimoliy qutbni zabt etishni maqsad qilgan edi.Roald Amundsen - bir necha yil oldin o'z kemasini boshqarishga muvaffaq bo'lgan o'shaAtlantika okeanidan Tinch okeani shimoli-g'arbiy dengiz yo'li. Piri birinchi bo‘lib muvaffaqiyatga erishganini bilib, shuhratparast Amundsen hech ikkilanmasdan o‘zining “Fram” ekspeditsion kemasini Antarktida qirg‘oqlariga jo‘natadi. U Janubiy qutbga birinchi bo'lishga qaror qildi!
Ular ilgari Yerning eng janubiy nuqtasiga borishga harakat qilishgan. IN1902 Angliya qirollik dengiz floti kapitaniRobert Skott ikkita sun'iy yo'ldosh bilan birgalikda janubiy kenglikning 82 gradus 17 daqiqasiga erishishga muvaffaq bo'ldi. Ammo keyin orqaga chekinishim kerak edi. Sayohatni boshlagan barcha chana itlarini yo'qotib, uch jasur odam Antarktida qirg'oqlariga zo'rg'a qaytishga muvaffaq bo'ldi, u erda ekspeditsiya kemasi Discovery bog'langan edi.

IN1908 yili yana bir ingliz yangi urinish qildi -Ernst Sheklton . Va yana muvaffaqiyatsizlik: maqsad sari bor-yo‘g‘i 179 kilometr qolganiga qaramay, Sheklton yo‘l mashaqqatlariga dosh berolmay, ortiga qaytdi.

Amundsen birinchi marta muvaffaqiyatga erishdi va har bir mayda-chuydani o'ylab topdi.
Uning qutbga sayohati soat mexanizmi kabi o'ynadi. 80 va 85 daraja janubiy kenglik oralig'ida, har bir darajada, norvegiyaliklar oziq-ovqat va yoqilg'i bilan oldindan tuzilgan omborlarga ega edi. Amundsen o'z sayohatiga chiqdi1911 yil 20 oktyabr yil, u bilan birga to'rt norvegiyalik hamrohlar edi: Hansen, Visting, Hassel, Bjoland. Sayohatchilar chana itlari tortgan chanalarda sayohat qilishdi.

Zam ishtirokchilari uchun liboslar... eski ko‘rpachalardan tikilgan. Amundsenning birinchi qarashda kutilmagan g'oyasi o'zini to'liq oqladi - liboslar engil va ayni paytda juda issiq edi. Ammo norvegiyaliklar ham ko'p qiyinchiliklarga duch kelishdi. Qor bo'ronining zarbalari Xansen, Visting va Amundsenning yuzlarini qon ketguncha kesib tashladi; Bu yaralar uzoq vaqt bitmadi. Ammo tajribali, jasur odamlar bunday arzimas narsalarga e'tibor berishmadi.
1911-yil 14-dekabr kuni soat 15:00 da norveglar janubiy qutbga yetib kelishdi.

Ular bu yerda uch kun qolib, eng kichik xato ehtimolini bartaraf etish uchun aniq joylashuvni astronomik aniqlashdi. Yerning eng janubiy nuqtasida Norvegiya bayrog'i va Fram vimponi tushirilgan baland ustun o'rnatildi. Beshtasi ham o‘z ismlarini ustunga mixlangan taxtada qoldirgan.
Norvegiyaliklarning qaytish yo'li 40 kun davom etdi. Hech qanday kutilmagan voqea sodir bo'lmadi. Va 1912 yil 26 yanvar kuni erta tongda Amundsen va uning hamrohlari muzli qit'aning qirg'og'iga qaytib kelishdi, u erda Fram ekspeditsiya kemasi uni Whale ko'rfazida kutayotgan edi.

Afsuski, Amundsenning g‘alabasi boshqa bir ekspeditsiya fojiasi bilan qoplandi. Shuningdek, 1911 yilda Janubiy qutbga chiqish uchun yangi urinish amalga oshirildi.Robert Skott . Bu safar u muvaffaqiyatga erishdi. Lekin1912 yil 18 yanvar Skott va uning to'rt nafar hamrohi janubiy qutbda Amundsen tomonidan dekabr oyida qoldirilgan Norvegiya bayrog'ini topdi. Golga ikkinchi bo‘lib yetib kelgan britaniyaliklarning hafsalasi shunchalik katta bo‘ldiki, ular endi qaytish safariga dosh berishga kuchlari qolmadi.
Bir necha oy o'tgach, Britaniya qidiruv guruhlari Skottning uzoq vaqt yo'qligidan xavotirlanib, kapitan va uning hamrohlarining muzlagan jasadlari bilan Antarktika muzida chodir topdilar. Achinarli oziq-ovqat bo'laklaridan tashqari, ular qutbga sayohat paytida to'plangan Antarktidadan 16 kilogramm noyob geologik namunalarni topdilar. Ma'lum bo'lishicha, oziq-ovqat saqlanadigan qutqaruv lageri bu chodirdan atigi yigirma kilometr uzoqlikda edi...

Amundsen va Skott
Ular hech qachon bir xil ekspeditsiyada, bir xil "to'plamda" bo'lmaganlar, ammo Amundsen-Skott aynan shunday, hozir janubiy qutbda joylashgan Amerika Antarktika tadqiqot stantsiyasi deb ataladi.

Bir marta odam Shimoliy qutbni zabt etishga muvaffaq bo'lganda, ertami-kechmi Antarktidaning muzli qit'asining markazida joylashgan Janubiy qutbga etib borishi kerak edi.
Bu yerda Arktikadagidan ham sovuqroq. Qolaversa, shiddatli bo'ronli shamollar deyarli hech qachon susaymaydi... Ammo Janubiy qutb ham taslim bo'ldi va Yerning ikki chekka nuqtasini zabt etish tarixi bir-biriga qiziq bog'langan edi. Gap shundaki, 1909 yilda mashhur qutb tadqiqotchisi Roald Amundsen ham Piri singari Shimoliy qutbni zabt etish niyatida edi - bir necha yil avval o'z kemasini Atlantika okeanidan Tinch okeanigacha bo'lgan dengiz orqali bosib o'tishga muvaffaq bo'lgan. shimoli-g'arbiy dengiz yo'li. Piri birinchi bo'lib muvaffaqiyatga erishganini bilib, shuhratparast Amundsen hech ikkilanmasdan o'zining "Fram" ekspeditsion kemasini Antarktida qirg'oqlariga jo'natadi. U Janubiy qutbga birinchi bo'lishga qaror qildi!
Ular ilgari Yerning eng janubiy nuqtasiga borishga harakat qilishgan. 1902 yilda Angliya qirollik dengiz floti kapitani Robert Skott ikki hamrohi bilan janubiy kenglik bo'ylab 82 daraja 17 daqiqagacha ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Ammo keyin orqaga chekinishim kerak edi. Sayohatni boshlagan barcha chana itlarini yo'qotib, uch jasur ruh Antarktida qirg'oqlariga zo'rg'a qaytishga muvaffaq bo'ldi, u erda Discovery ekspeditsiya kemasi bog'langan edi.

1908 yilda yana bir ingliz Ernst Shackleton yangi urinish qildi. Va yana muvaffaqiyatsizlik: maqsad sari bor-yo‘g‘i 179 kilometr qolganiga qaramay, Sheklton yo‘l mashaqqatlariga dosh berolmay, ortiga qaytdi. Amundsen birinchi marta muvaffaqiyatga erishdi va har bir mayda-chuydani o'ylab topdi.
Uning qutbga sayohati soat mexanizmi kabi o'ynadi. 80 va 85 daraja janubiy kenglik oralig'ida, har bir darajada, norvegiyaliklar oziq-ovqat va yoqilg'i bilan oldindan tuzilgan omborlarga ega edi. Amundsen 1911 yil 20 oktyabrda to'rtta norvegiyalik hamrohlari bilan yo'lga chiqdi: Xansen, Visting, Xassel, Bjoland. Sayohatchilar chana itlari tortgan chanalarda sayohat qilishdi.

Zam ishtirokchilari uchun liboslar... eski ko‘rpachalardan tikilgan. Amundsenning birinchi qarashda kutilmagan g'oyasi o'zini to'liq oqladi - liboslar engil va ayni paytda juda issiq edi. Ammo norvegiyaliklar ham ko'p qiyinchiliklarga duch kelishdi. Qor bo'ronining zarbalari Xansen, Visting va Amundsenning yuzlarini qon ketguncha kesib tashladi; Bu yaralar uzoq vaqt bitmadi. Ammo tajribali, jasur odamlar bunday arzimas narsalarga e'tibor berishmadi.
1911-yil 14-dekabr kuni soat 15:00 da norveglar janubiy qutbga yetib kelishdi.
Ular bu yerda uch kun qolib, eng kichik xato ehtimolini bartaraf etish uchun aniq joylashuvni astronomik aniqlashdi. Yerning eng janubiy nuqtasida Norvegiya bayrog'i va Fram vimponi tushirilgan baland qutb o'rnatildi. Beshtasi ham o‘z ismlarini ustunga mixlangan taxtada qoldirgan.
Norvegiyaliklarning qaytish yo'li 40 kun davom etdi. Hech qanday kutilmagan voqea sodir bo'lmadi. Va 1912 yil 26 yanvar kuni erta tongda Amundsen va uning hamrohlari muzli qit'aning qirg'og'iga qaytib kelishdi, u erda Fram ekspeditsiya kemasi uni Whale ko'rfazida kutayotgan edi.

Afsuski, Amundsenning g‘alabasi boshqa bir ekspeditsiya fojiasi bilan qoplandi. Shuningdek, 1911 yilda Robert Skott Janubiy qutbga chiqish uchun yangi urinish qildi. Bu safar u muvaffaqiyatga erishdi. Ammo 1912 yil 18 yanvarda Skott va uning to'rt nafar hamrohi Janubiy qutbda Amundsen tomonidan dekabr oyida qoldirilgan Norvegiya bayrog'ini topdilar. Golga ikkinchi bo‘lib yetib kelgan britaniyaliklarning hafsalasi shunchalik katta bo‘ldiki, ular endi qaytish safariga dosh berishga kuchlari qolmadi.
Bir necha oy o'tgach, Britaniya qidiruv guruhlari Skottning uzoq vaqt yo'qligidan xavotirlanib, kapitan va uning hamrohlarining muzlagan jasadlari bilan Antarktika muzida chodir topdilar. Achinarli oziq-ovqat bo'laklaridan tashqari, ular qutbga sayohat paytida to'plangan Antarktidadan 16 kilogramm noyob geologik namunalarni topdilar. Ma'lum bo'lishicha, oziq-ovqat saqlanadigan qutqaruv lageri bu chodirdan atigi yigirma kilometr uzoqlikda edi...

"Men Antarktidaga ketayotganimni ma'lum qilish sharafiga egaman - Amundsen"
Bu telegramma norvegiyalik qutb tadqiqotchisi Roald Amundsen tomonidan ingliz ekspeditsiyasi rahbari Robert Skottga yuborilgan va bu 100 yil avval janubiy qutb kengliklarida o‘ynagan dramaning boshlanishi edi...

2011-yil dekabr oyida 20-asr geografik kashfiyotlar silsilasidagi muhim voqealardan biri – Janubiy qutbga birinchi marta erishilganiga 100 yil to‘ldi.

Roald Amundsenning Norvegiya ekspeditsiyasi va Robert Skottning ingliz ekspeditsiyasi muvaffaqiyat qozondi.

Ustunni 1911-yil 14-dekabrda Amundsen kashf etgan va bir oy o‘tib (1912-yil 18-yanvar) unga Ross dengiziga qaytishda halok bo‘lgan Skott guruhi yetib borgan.

Geografik janubiy qutb, ya’ni Yerning xayoliy aylanish o‘qi uning yuzasini Janubiy yarimsharda kesib o‘tadigan matematik nuqta Antarktika qit’asining markaziy qismida emas, balki uning Tinch okeani sohiliga yaqinroq, qutb platosida balandlikda joylashgan. 2800 m. Bu yerda muz qalinligi 2000 m dan oshadi Sohilgacha minimal masofa 1276 km.

Qutbdagi quyosh olti oy davomida ufqdan pastga tushmaydi (23 sentyabrdan 20-21 martgacha, sinishidan tashqari) va olti oy davomida ufqdan yuqoriga chiqmaydi;

ammo may oyining o'rtalarigacha va avgust oyining boshidan boshlab, osmonda tong paydo bo'lganda, astronomik alacakaranlık kuzatiladi. Qutb yaqinidagi iqlim juda qattiq. Qutbdagi oʻrtacha havo harorati -48,9 °C, minimal -77,1 °C (sentyabrda). Janubiy qutb Antarktidadagi eng sovuq nuqta emas. Yer yuzasidagi eng past harorat (-89,2 ºS) 1983 yil 21 iyulda Sovet "Vostok" ilmiy stansiyasida qayd etilgan. Amerikaning Amundsen-Skott ilmiy stansiyasi Janubiy qutbning geografik nuqtasida joylashgan.

Ingliz navigatori Jeyms Kuk 1772-75 yillarda Antarktidaga ikki marta (300 km dan kam) yaqinlashgan. 1820 yilda F. F. Bellingshauzen va M. P. Lazarevning "Vostok" va "Mirniy" kemalarida rus ekspeditsiyasi Antarktida qirg'oqlariga deyarli yaqinlashdi. Antarktika suvlarida keng koʻlamli ilmiy ishlar olib borildi, oqimlar, suv harorati, chuqurliklari oʻrganildi, 29 ta orollar topildi (Pyotr I, Aleksandr I, Mordvinov va boshqalar). Ekspeditsiya kemalari Antarktidani aylanib chiqdi. 1821-23 yillarda ovchilar Palmer va Ueddel Antarktidaga yaqinlashdilar. 1841 yilda Jeyms Rosning ingliz ekspeditsiyasi muz tokchasini topdi (Ross muzligi, u erda qutbga yo'l boshlangan). Uning tashqi qirrasi balandligi 50 m gacha bo'lgan muzli qoyadir (Ross to'sig'i). To'siq Ross dengizining suvlari bilan yuviladi. 19-asr oxiri - 20-asr boshlarida koʻplab ekspeditsiyalar Antarktida qirgʻoqlarida chuqurlik, tub relyefi, tub choʻkindilari va dengiz faunasi toʻgʻrisida maʼlumotlar toʻplash ishlarini olib bordilar. 1901-04 yillarda Discovery kemasida Skottning ingliz ekspeditsiyasi Ross dengizida okeanologik ishlarni olib bordi. Ekspeditsiya aʼzolari Antarktidaga 77°59” S.gacha chuqur kirib borishdi. Okeanologik tadqiqotlar 1902—04 yillarda Bryusning ingliz ekspeditsiyasi tomonidan Ueddel dengizida olib borildi.“France” va “Purquois” kemalarida J. Sharkoning fransuz ekspeditsiyasi. -Pas" 1903-05 yillarda va 1908-10-yillarda Bellingshauzen dengizida okeanografik tadqiqotlar o'tkazildi.

1907—09 yillarda E. Shakltonning ingliz ekspeditsiyasi (uning R. Skott ishtirokchisi boʻlgan) Ross dengizida qishlab, bu yerda okeanologik va meteorologik tadqiqotlar olib borgan va janubiy magnit qutbga sayohat qilgan.

Sheklton ham geografik qutbga erishishga harakat qildi.

1909-yil 9-yanvarda u 88° 23” kenglikgacha yetib bordi va qutbdan 179 mil uzoqlikda bo‘lib, oziq-ovqat yetishmagani uchun ortga qaytdi. Shaklton manchuriya zotining kalta otlarini (Sibir poniyalari) qo‘zg‘atuvchi kuch sifatida ishlatdi, ammo bu davrda muzliklarga chiqishda Beardmor poniyalarining oyoqlari singan, otilgan va qaytish safarida foydalanish uchun oziq-ovqat sifatida saqlashgan.

Janubiy qutbga birinchi marta 1911 yil 14 dekabrda Norvegiya ekspeditsiyasi Roald Amundsen boshchiligida erishgan.

Amundsenning asl maqsadi Shimoliy qutb edi. "Fram" ekspeditsiya kemasini boshqa buyuk norvegiyalik Fridtjof Nansen taqdim etgan bo'lib, u Shimoliy Muz okeani bo'ylab birinchi marta o'tib ketgan (1893-1896). Ammo Shimoliy qutb Robert Piri tomonidan zabt etilganini bilib, Amundsen Janubiy qutbga borishga qaror qildi va bu haqda telegramma orqali Skottga xabar berdi.

1911 yil 14 yanvarda Fram Amundsen tomonidan tanlangan ekspeditsiya qo'nish joyiga - Whale Bayga etib keldi. U Antarktidaning Tinch okeani sektorida joylashgan Ross muzlik toʻsigʻining sharqiy qismida joylashgan. 10 fevraldan 22 martgacha Amundsen oraliq omborlarni yaratish bilan band edi. 1911 yil 20 oktyabrda Amundsen to'rtta hamrohi itlar bilan janubga yurish qildi va 14 dekabrda Janubiy qutbda edi va 1912 yil 26 yanvarda u tayanch lageriga qaytdi. Amundsen bilan birga janubiy qutbda norvegiyalik Olaf Bjaland, Helmer Xansen, Sverre Xassel va Oskar Visting edi.

Robert Skottning Terra Nova kemasidagi ekspeditsiyasi 1911 yil 5 yanvarda Ross muzligining g'arbiy qismida joylashgan Ross oroliga qo'ndi. 25 yanvardan 16 fevralgacha omborxonalar tashkil etildi. 1-noyabr kuni Skott boshchiligidagi inglizlar guruhi yordamchi otryadlar hamrohligida qutbga yetib keldi. Oxirgi yordamchi otryad 1912 yil 4 yanvarda jo'nab ketdi, shundan so'ng Robert Skott va uning o'rtoqlari Edvard Uilson, Lourens Oates, Genri Bowers va Edgar Evans chanalarni jihozlar va jihozlar bilan tortib olishdi.

1912 yil 18 yanvarda qutbga etib borgan Skott va uning safdoshlari qaytishda ochlik va mahrumlikdan vafot etdilar.

Skottning kundaligidagi so'nggi yozuv (Afsus, lekin ko'proq yoza olmayman deb o'ylayman - R. Skott - Xudo uchun xalqimizni ko'ring - Afsus, lekin endi yozolmayman deb o'ylayman - R. Skott - Xudo uchun, yaqinlarimizni tark etma) 29 martga ishora qiladi.

Skott ekspeditsiyasining fojiali natijalarining sabablari va Amundsenning muvaffaqiyatli kampaniyasining shartlari uzoq vaqtdan beri turli adabiy manbalarda, jumladan, Stefan Tsveygning "Janubiy qutb uchun kurash" (mening fikrimcha, o'ta noxolis) o'ta emotsional qissasidan tortib, muhokama qilingan. Amundsenning nashrlari va Antarktida iqlimi haqidagi zamonaviy bilimlarga asoslangan ilmiy maqolalari bilan yakunlanadi.

Qisqacha ular quyidagicha:

Amundsen kuchlar va vositalarni aniq hisoblab, muvaffaqiyatga qat'iy munosabatda bo'lgan; Skottning aniq harakat rejasi yo'qligi va transportni tanlashdagi xatosini ko'rish mumkin.

Natijada, Skott fevral-mart oylarida, ya'ni Antarktida kuzining boshida, pastroq harorat va qor bo'ronlari bilan qaytdi. Aynan sakkiz kunlik kuchli qor bo'roni tufayli Skott va uning o'rtoqlari oziq-ovqat omborigacha bo'lgan so'nggi 11 milya yo'lni bosib o'ta olmadilar va vafot etdilar.

Sabablari va shartlarini to'liq ko'rib chiqishga da'vo qilmasdan, biz ularni biroz batafsilroq ko'rib chiqamiz.
Yo'lning boshlanishi
Norvegiya ekspeditsiyasi ingliznikiga qaraganda qulayroq sharoitda o'zini topdi. Fram uchastkasi (Amundsen ekspeditsiyasining asosiy lageri) Skott lageriga qaraganda qutbga 100 km yaqinroq joylashgan edi. Transport vositasi sifatida it chanalaridan foydalanilgan. Biroq, Qutbga boradigan keyingi yo'l inglizlarnikidan kam emas edi. Inglizlar Beardmor muzligiga ko'tarilish joyini bilib, Sheklton tomonidan o'rganilgan yo'ldan bordilar; Norvegiyaliklar muzlikni o'rganilmagan yo'l bo'ylab kesib o'tishdi, chunki Skottning marshruti bir ovozdan daxlsiz deb tan olingan.

Ross oroli muz to'sig'idan 60 mil uzoqlikda joylashgan bo'lib, unga sayohat birinchi bosqichda ingliz ekspeditsiyasi ishtirokchilariga katta mehnat va yo'qotishlarga olib keldi.

Skott o'zining asosiy umidlarini motorli chanalar va manchuriya otlariga (poniya) bog'ladi.

Ekspeditsiya uchun maxsus ishlab chiqarilgan uchta qor avtomobilidan biri muzdan tushib ketdi. Qolgan motorli chanalar ishdan chiqdi, poniyalar qorga tushib, sovuqdan vafot etdi. Natijada, Skott va uning o'rtoqlari poldan 120 mil uzoqlikda asbob-uskunalar bilan chanani tortib olishlari kerak edi.

Eng muhim masala - transport
Amundsen itlar qor va muzda yagona mos tog' ekanligiga amin edi. "Ular tez, kuchli, aqlli va odam o'tishi mumkin bo'lgan har qanday yo'l sharoitida harakatlana oladi." Muvaffaqiyatning asoslaridan biri oraliq oziq-ovqat omborlarini tayyorlashda va qutbga ketayotganda Amundsen oziq-ovqat olib ketayotgan itlarning go'shtini ham hisobga olgan edi.

"Eskimos iti taxminan 25 kg go'sht ishlab chiqarganligi sababli, biz janubga olib borgan har bir it chanalarda ham, omborlarda ham 25 kg oziq-ovqat kamayishini anglatishini hisoblash oson edi. ...

Men har bir itni otish kerak bo'lgan aniq kunni, ya'ni u bizga transport vositasi sifatida xizmat qilishni to'xtatib, oziq-ovqat sifatida xizmat qila boshlagan vaqtni belgiladim.

Biz bu hisob-kitobga taxminan bir kun va bir itning aniqligi bilan amal qildik”. Ellik ikkita it sayrga chiqdi va o'n bittasi bazaga qaytdi.

Skott itlarga emas, balki poniyalarga ishonar edi, chunki ulardan Frants Iosif Land va Shpitsbergenga ekspeditsiyalarda muvaffaqiyatli foydalanishni bilardi. "Poni o'nta it bilan bir xil yuk ko'taradi va uch baravar kam ovqat iste'mol qiladi." Bu to `g` ri; ammo, pony, pemmik bilan oziqlangan itlardan farqli o'laroq, ommaviy ozuqa talab qiladi; Bundan tashqari, o'lik ponining go'shti boshqa poniyalarga berilmaydi; it, ponydan farqli o'laroq, yiqilib tushmasdan, qobiq qobig'ida yura oladi; nihoyat, it ponidan ko'ra sovuqqa va qor bo'roniga bardosh bera oladi.

Skott ilgari itlar bilan yomon tajribaga ega bo'lgan va ular qutbda sayohat qilish uchun yaroqsiz degan noto'g'ri xulosaga kelgan.

Shu bilan birga, barcha muvaffaqiyatli ekspeditsiyalar itlar yordamida amalga oshirildi.

Otlar uchun mas'ul bo'lgan qutb jamoasi a'zosi Lourens Oates, itlar ponilarga qaraganda qutb sharoitlariga yaxshiroq moslashganiga amin bo'ldi. U otlarning sovuqdan, ochlikdan va mashaqqatli mehnatdan zaiflashayotganini payqagach, u Skottdan marshrut bo'ylab eng zaif hayvonlarni so'yishini va ularning jasadlarini keyingi mavsumda itlarga, agar kerak bo'lsa, odamlarga oziq-ovqat sifatida qoldirishni talab qila boshladi. .. Skott rad etdi: u hayvonlarni o'ldirish fikridan nafratlanardi.

Skott, shuningdek, Amundsen otryadidagi itlarni o'ldirishga salbiy munosabatda bo'lib, hayvonlarga nisbatan shafqatsizlikka qarshi gapirdi.

Aytgancha, xuddi shunday taqdir Nansenning Shimoliy qutbga yurishi paytida va 1895 yilda Frants Iosif Landga o'tish paytida itlar bilan sodir bo'lgan, ammo hech kim uni shafqatsizlikda ayblamagan. Bu muvaffaqiyatga erishish va ko'pincha omon qolish uchun to'lashi kerak bo'lgan yuqori narx.

Avvaliga yo‘lda dengiz xastaligidan aziyat chekkan, keyin qorga tushib, sovuqdan azob chekib, chana tortgan baxtsiz poniyalarga ham afsuslanmayman. Ular boshidanoq halok bo'lishdi (Skott buni juda yaxshi tushundi: qutbli guruhda poniyalar uchun oziq-ovqat "bir tomonga" olingan) va ularning har biri halok bo'ldi va 9 dekabrda oxirgilari otib tashlandi va.. Skottning guruhidagi itlarni ham, odamlarni ham boqish uchun ketdi. Skottning qutbdan qaytgan kundaligida biz o'qiymiz: "Bizning ratsionimiz ot go'shti bilan to'ldirilgani (24 fevral) katta baxtdir."

Oziq-ovqat omborlarini tayyorlashda va qutbga sayohat qilishda ular motorli chanalardan (silindr blokidagi yoriqlar tufayli muvaffaqiyatsiz bo'lgunga qadar), poniyalardan va ... o'sha itlardan foydalanishgan. Skottning 11-noyabrdagi kundalik yozuvi: "Itlar ajoyib ishlamoqda". 9 dekabrdan: "Yo'lning yomonligiga qaramay, itlar yaxshi yugurishmoqda."

Biroq, 11 dekabr kuni Skott itlarni qaytarib yuboradi va transport vositalarisiz qoladi.

Buzilmasdek tuyuladigan tamoyillarning o'zgarishi Skottning qat'iy va aniq harakat rejasiga ega emasligini ko'rsatadi. Misol uchun, faqat Antarktidadagi Terra Nova qishlash paytida marshrut guruhlarining ba'zi a'zolari hayotlarida birinchi marta chang'i uchishni boshladilar. Mana, 11-dekabr kungi kundaligidagi yozuv: “Hamma yerda... shunday bo‘shashgan qor borki, har qadamda tizzagacha cho‘kib ketasan...

Bir vosita - chang'i va qaysar vatandoshlarim ularga nisbatan shunday noto'g'ri munosabatda bo'lishadiki, ularni zaxira qilishmagan.

Ekspeditsiya rahbari uchun juda g'alati bayonot - haqiqatning oddiy bayonoti.

Quyidagi ma'lumotlardan Amundsen va Skott guruhlari harakat tezligi qanchalik farq qilganini ko'rishingiz mumkin. Skott Amundsendan 13 kun kechroq uchirdi; qutbda kechikish allaqachon 22 kun edi. Skott va uning o'rtoqlarining qabriga aylangan so'nggi lager joyiga kechikish 2 oy edi (allaqachon qish edi). Amundsen atigi 41 kun ichida bazaga qaytdi, bu esa ishtirokchilarning a'lo jismoniy holatidan dalolat beradi.

Bazadan boshlang Qutb Jami Qutbdan boshlang Marshrut oxiri Jami Jami
Amundsen 20.10.1911 12.14.1911 56 12.17.1912 26.1.1912 41 97
Skott 11/1/1911 17/1/1912 78 19/1/1912 21/3/1912 62 140

Oziq-ovqat omborlarini qidirish
Ekspeditsiyaning dastlabki bosqichida oziq-ovqat omborlarini tayyorlash bilan Amundsen o'zini qutbga va orqaga yo'lda yomon ko'rinishda qidirishdan himoya qildi. Shu maqsadda har bir ombordan g'arbiy va sharq tomon harakat yo'nalishiga perpendikulyar ravishda ustunlar zanjiri tortilgan. Ustunlar bir-biridan 200 m masofada joylashgan edi; zanjir uzunligi 8 km ga yetdi. Ustunlar shunday belgilandiki, ulardan birontasini topib, omborgacha bo'lgan yo'nalish va masofani aniqlash mumkin edi. Bu sa'y-harakatlar asosiy yurish paytida to'liq oqlandi.

"Biz hozirgina oldindan hisoblagan tuman va bo'ronli ob-havoga duch keldik va bu sezilarli belgilar bizni bir necha marta qutqardi."

Britaniyaliklar yo'l bo'ylab muzli soatlarni to'plashdi, bu esa qaytib kelganda harakatlanishga yordam berdi, ammo perpendikulyar joylashgan belgilar zanjirlarining yo'qligi ba'zan omborlarni topishni qiyinlashtirdi.

Oyoq kiyimlari
Birinchi omborni tashkil qilish uchun sayohat paytida chang'i botinkalarini sinovdan o'tkazgan va ularning kamchiliklarini aniqlagan norvegiyaliklar etiklarini o'zgartirib, ularni qulayroq va eng muhimi, kengroq qilib qo'yishdi, bu esa muzlashdan saqlanish imkonini berdi. Biroz vaqt o'tgach, inglizlar ham bu ish bilan shug'ullanishdi. Qaytishda Skott guruhining oyoqlarida muzlashi, ehtimol, umumiy charchoq tufayli bo'lgan.

Kerosin hikoyasi
Skott guruhidagi halokatli natijani tezlashtirgan kerosin bilan bog'liq voqea juda dalolat beradi.
Bu erda Skottning kundalik yozuvlari.
24.02.1912: ...Omborga yetib keldik... Zaxiralarimiz joyida, ammo kerosin yetishmayapti.
26.02 Yoqilg'i juda kam...
2.03. ...Omborga yetib keldik... Avvalo, juda kam yonilg‘i zaxirasini topdik... Eng qattiq iqtisod bilan 71 chaqirim uzoqlikdagi keyingi omborga yetib borishga zo‘rg‘a yetadi...

Skott kutilgan gallon (4,5 L) kerosin o'rniga bankada bir litrdan (1,13 L) kamroq narsani topdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, omborlarda kerosin taqchilligi umuman yoqilg'iga bo'lgan ehtiyojni noto'g'ri hisoblash natijasi emas. Buning sababi shundaki, past haroratlar ta'sirida kerosin qutilaridagi teri qistirmalari qisqargan, idishning muhri buzilgan va yoqilg'ining bir qismi bug'langan. Amundsen shimoli-g'arbiy dovoni bo'ylab sayohati paytida juda sovuq haroratlarda shunga o'xshash kerosin oqmalariga duch keldi va Janubiy qutbga ekspeditsiyasida ularni oldini olish uchun bor kuchini sarfladi.

50 yil o'tgach, janubiy kenglikning 86 gradusida Amundsenga tegishli germetik yopiq kerosin kanistr topildi.

Uning tarkibi butunlay saqlanib qolgan.

Sovuqqa qarshilik
Menimcha, norvegiyaliklarning kuchini yo'qotmasdan va samaradorlikni saqlab qolmasdan past haroratlarga bardosh berishning ajoyib qobiliyati kichik ahamiyatga ega emas edi. Bu nafaqat Amundsen ekspeditsiyasiga tegishli. Yana bir buyuk norvegiyalik Fridtjof Nansenning ekspeditsiyalari haqida ham xuddi shunday deyish mumkin. "Qutb dengizidagi Fram" kitobida Nansen va Yogansenning Shimoliy qutbga yurishi hikoya qilingan qismida biz meni hayratda qoldirgan satrlarni o'qidik (ular faqat primus pechkasi bilan isitiladigan tuval chodirda yashaganliklarini eslab, faqat pishirish paytida):

"21 mart. Ertalab soat 9 da -42 ºS edi. Quyoshli, chiroyli ob-havo, sayohat uchun juda mos.

29 mart. Kecha havo harorati -34 ºC ga ko'tarildi va biz uzoq vaqtdan beri bo'lmaganidek, uxlab yotgan sumkada shunday yoqimli tunni o'tkazdik.

31 mart. Janubdan shamol esib, harorat ko'tarildi. Bugun havo -30 ºS edi, biz buni yozning boshlanishi sifatida kutib olamiz.

Natijada, norvegiyaliklar ob-havo sharoitida kutilgan tezlikda harakat qilishdi (masalan, qutbga yo'lda qor bo'roni paytida), bunda inglizlar kutishga majbur bo'lishdi yoki hech bo'lmaganda sezilarli darajada tezlikni yo'qotishdi.

“Dahshatli umidsizlik!.. Bu qayg‘uli qaytish bo‘ladi... Alvido, oltin orzular!” - bu Skottning qutbda aytilgan so'zlari. Agar "dahshatli umidsizlik" bo'lmaganida va inglizlar birinchi bo'lib polyaklar bo'lganida, Skott guruhi omon qolarmidi? Faraz qilaylik, Piri 1910 yilga kelib Shimoliy qutbga etib bormagan bo'lardi. Bunday holda, Amundsen, albatta, Shimoliy qutbga erishish maqsadi bilan Shimoliy Muz okeaniga yangi driftga Framga yo'l olgan bo'lar edi. Menimcha, bu "virtual" masala e'tiborga loyiqdir. Bunday fikr bor

Skott guruhining o'limining asosiy sababi uning a'zolarining yomon ruhiy holati edi,

shuningdek, qiyin yo'l va iqlim sharoitlari. Va agar Amundsen bilan poyga bo'lmasa ... Biroq, sodir bo'lgan voqealar tahlili boshqacha xulosa chiqarishga imkon beradi.

Amundsen guruhining marshrut sharoitlari bundan kam qiyinchilik tug'dirmadi. Norvegiyaliklar Polar platosiga ko'tarilish paytida muzliklarni engib o'tib, inglizlarda yo'q bo'lgan ulkan yoriqlar zonalariga duch kelishdi. Qaytish paytidagi qattiq jadval (bazaga qaytgunga qadar 28 va 55 kilometrlik kunlik sayohatlar) Amundsenga kuz boshlanishidan oldin qaytishga imkon berdi. Skott guruhining o'limining asosiy sababi, birinchi navbatda, maqsadga mos kelmaydigan transport vositalarini noto'g'ri tanlashdir. Buning oqibati impulsning yo'qolishi va keyinroq qaytish tufayli yaqinlashib kelayotgan qishning qiyin iqlim sharoitlariga ta'sir qilishi (havo harorati -47 ºS ga tushdi). Ishtirokchilarning ortiqcha ishlashi va charchoqlari ham bu holatga qo'shildi.

Bu sharoitlar muzlash xavfini oshiradi - va har kimning oyog'i sovuq edi.

Vaziyat Evans (17 fevral) va Otsning (17 mart) qaytish vaqtida vafot etgani bilan yanada og'irlashdi. Bunday sharoitda qaytish insonning imkoniyatlaridan tashqarida edi. Qochish uchun deyarli hech qanday imkoniyat yo'q edi.

Ekspeditsiyalarning ilmiy ahamiyati
Amundsen va Skott ekspeditsiyalarining ilmiy natijalarini baholashga ma'lum darajada voqealar dramatik ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, Norvegiya ekspeditsiyasining qishlash shtabida ilmiy xodimlar yo'q edi.

Bu baʼzan Amundsen ekspeditsiyasining “ilmiy boʻlmagan”ligi haqida oldindan taxminlar paydo boʻlishiga olib keldi.

Haqiqatan ham, Britaniya Antarktika ekspeditsiyasi o'zining ilmiy dasturida Amundsen ekspeditsiyasidan ko'ra ko'proq natijalarga erishdi. Biroq, Amundsen guruhi tomonidan olib borilgan kuzatishlar ingliz tadqiqotchilarining xulosalarini ancha kengroq sohalarga kengaytirish imkonini berishi ma'lum bo'ldi. Bu geologik tuzilish, relyef, meteorologiyaga taalluqlidir. Amundsenning kuzatishlari Antarktida muz qatlamining muz massasi byudjetini hisoblashning zamonaviy tamoyillariga katta hissa qo'shdi. Boshqa misollar ham bor. Haqiqiy tadqiqotchi ekspeditsiyalarning qaysi biri "ilmiyroq" ekanligini baholamaydi, u ikkalasining ishining natijalaridan foydalanadi.

"Dahshatli umidsizlikka" qaramay, Skott qaytishdan keyin yashash istagini yo'qotmasdan faol harakat qildi.

Skottning kundaligining so'nggi daftarining sahifalari haqiqiy jasorat va ulkan irodaning ta'sirchan dalilidir.

Amundsen ekspeditsiyasi hozirgacha kuchlar va vositalarni eng aniq hisoblash namunasidir. Shunday qilib, Norvegiyada va kampaniya rejasini tuzar ekan, u 1910 yilda (!) shunday deb yozgan edi: "Janubiy qutbni zabt etgandan so'ng, asosiy lagerga qayting - 1912 yil 23 yanvar." U 26 yanvar kuni qaytib keldi.

Qutbga va orqaga, ya'ni 2500 km "er yuzidagi eng qiyin yo'l" ga oldindan o'tmagan sayohatning taxminiy vaqti haqiqiy vaqtga uch kungacha to'g'ri keldi.

21-asrda ham hisob-kitoblarning bunday aniqligiga havas qilish mumkin.

Roald Amundsen butun umri davomida Shimoliy qutbga yetib borishni orzu qilgan, ammo... Janubiy qutbni kashf etgan. U 1928 yil 18 iyunda Ayiq oroli hududida, Shimoliy qutbdan qaytayotganda dirijabl halokatga uchragan U. Nobile ekspeditsiyasini qutqarish uchun uchib ketayotganda vafot etdi.

Ross orolida, uning janubiy uchida, Robert Skott va uning o'rtoqlari Edvard Uilson, Lourens Oates, Genri Bauers va Edgar Evans xotirasiga xoch o'rnatilgan bo'lib, unda ularning ismlari va shiorlari yozilgan: Intilish, izlash, topish. va taslim bo'lmaslik - "Kuring va qidiring, toping va taslim bo'lmang."